Η λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου βρήκε την ελληνική ναυτιλία αποδεκατισμένη τόσο σε πλοία όσο και σε έμψυχο δυναμικό. Υπολογίζεται πως περισσότερα από τα δύο τρίτα της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας είχαν χαθεί. Η ανοδική πορεία που είχε να επιδείξει η ελληνική ναυτιλία προπολεμικά είχε ανακοπεί από τις δραματικές συνέπειες του πολέμου.

Ως αφετηρία για την αναδιοργάνωση και ανασυγκρότηση της ελληνικής ναυτιλίας, στάθηκε η αγορά 100 πλοίων τύπου Λίμπερτυ από τις ΗΠΑ με εξαιρετικά ευνοϊκούς όρους και εγγύηση της ελληνικής κυβέρνησης. Η επιλογή αγοράς των πλοίων αυτών έμελλε να αποτελέσει τον θεμέλιο λίθο για το μεταπολεμικό ελληνικό ναυτιλιακό θαύμα.

Η ειδική έκδοση των Ναυτικών Χρονικών με τίτλο «Η Γενιά των Λίμπερτυ: Εβδομήντα χρόνια από την αναγέννηση του ελληνόκτητου στόλου» εξετάζει την υπόθεση απόκτησης των «ευλογημένων πλοίων», όπως ονομάστηκαν, τα οποία άλλαξαν τη μοίρα της ελληνόκτητης ναυτιλίας. Η έκδοση παρακολουθεί την πορεία που χάραξαν πλοιοκτήτες με όραμα, πρωτοποριακό επιχειρηματικό πνεύμα και μεγάλη αφοσίωση ενώ παράλληλα, η μαρτυρία Ελλήνων ναυτικών που εργάστηκαν στα Λίμπερτυ αποτελεί μια προσπάθεια να διερευνηθεί ένα παρελθόν με βαριά ναυτιλιακή κληρονομιά.

Συμμετέχουν αρθρογραφικά οι κ.κ.: Θάνος Πάλλης, Ευάγγελος Κούζιλος, Δήμητρα Καρδακάρη, Άννα Χατζηγεωργίου, Αναστάσιος Κουτσίμπελας, Σταύρος Μιχαηλίδης, Ελένη Μπενέκη, Τζελίνα Χαρλαύτη, Σταύρος Χατζηγρηγόρης, Παράσχος Λιάδης, Γεώργιος Λ. Σιμάτος, Ευστάθιος Τραυλός, Σάββας Καρράς, Δημήτρης Καραπιπέρης, Διονύσης Σ. Χριστοφοράτος, Απόστολος Βεντούρης, Ιωάννης Ε. Σούμας

Επιμέλεια Έκδοσης: Ηλίας Γ. Μπίσιας, Παναγιώτης Σ. Καπετανάκης